2010,06,20, Sunday
■テーマ
『目の神様？山岳信仰？ 青倉神社の素顔に迫る』
朝来市伊由谷の奥に鎮座する青倉山（標高811ｍ）の山頂近く、頭頂部を思わせる巨大な岩をご神体とし、寄り添うように祠が建つ。広く県内外にその信者を持ち、かつては約８キロ離れたJR青倉駅から参拝者の列ができたという。目の神様、山岳信仰の場、但馬の誇るパワースポットの一つ、青倉神社の素顔に迫る。
■内 容
青倉神社の麓で生れ育ち、現在川上・伊由市場の両地区で先達を務める和田誠氏・古田源一氏から、神社の歴史を学び、実際に青倉神社に参拝する。目に効くとされる湧水を採取し実際に洗眼を体験する。
■日 時
6月26日（土）12時より
■会 場
青倉神社籠り堂（神社境内にあるお堂です）
※神社入口に１５～２０台収容の駐車場がありますので、そちらをご利用ください。普段はほとんど車のいない駐車場ですので余裕はあるかと思いますが、可能であれば乗り合わせでお越しいただければと思います。
※会場までの地図を作成中ですので、後日お送りします。
■スケジュール
12:00 集合 籠り堂にて食事（弁当を予定）
13:00 講師による講義
14:30 青倉神社参拝
・青倉さんの水の採取・洗眼
15:30 質疑応答・会員トーク
16:00 閉会
■例会担当
中嶋、足立、中田、久保
6月22日（火）までに出欠のご連絡をお願いします。
○青倉神社にまつわる昔話
昔々、おじいさんが、ウドを採っている最中に過って目にウドのトゲをさしてしまい、大変苦しんでいた。親孝行の息子がたいそう心配していたところ、神様が夢枕に立ち「岩から湧き出る水をつけると治る」とお告げをした。 目覚めた息子は、夜が明けるとすぐ湧き出る水を探しを始め、山々を巡ってようやく巨岩の奥から流れている清水を見つけだした。それを持ち帰り、おじいさんの目につけると、痛みが消えていき、目が見えるようになったそうな。なお、このことから、神社の氏子はウドを食べないという。
『目の神様？山岳信仰？ 青倉神社の素顔に迫る』
朝来市伊由谷の奥に鎮座する青倉山（標高811ｍ）の山頂近く、頭頂部を思わせる巨大な岩をご神体とし、寄り添うように祠が建つ。広く県内外にその信者を持ち、かつては約８キロ離れたJR青倉駅から参拝者の列ができたという。目の神様、山岳信仰の場、但馬の誇るパワースポットの一つ、青倉神社の素顔に迫る。
■内 容
青倉神社の麓で生れ育ち、現在川上・伊由市場の両地区で先達を務める和田誠氏・古田源一氏から、神社の歴史を学び、実際に青倉神社に参拝する。目に効くとされる湧水を採取し実際に洗眼を体験する。
■日 時
6月26日（土）12時より
■会 場
青倉神社籠り堂（神社境内にあるお堂です）
※神社入口に１５～２０台収容の駐車場がありますので、そちらをご利用ください。普段はほとんど車のいない駐車場ですので余裕はあるかと思いますが、可能であれば乗り合わせでお越しいただければと思います。
※会場までの地図を作成中ですので、後日お送りします。
■スケジュール
12:00 集合 籠り堂にて食事（弁当を予定）
13:00 講師による講義
14:30 青倉神社参拝
・青倉さんの水の採取・洗眼
15:30 質疑応答・会員トーク
16:00 閉会
■例会担当
中嶋、足立、中田、久保
6月22日（火）までに出欠のご連絡をお願いします。
○青倉神社にまつわる昔話
昔々、おじいさんが、ウドを採っている最中に過って目にウドのトゲをさしてしまい、大変苦しんでいた。親孝行の息子がたいそう心配していたところ、神様が夢枕に立ち「岩から湧き出る水をつけると治る」とお告げをした。 目覚めた息子は、夜が明けるとすぐ湧き出る水を探しを始め、山々を巡ってようやく巨岩の奥から流れている清水を見つけだした。それを持ち帰り、おじいさんの目につけると、痛みが消えていき、目が見えるようになったそうな。なお、このことから、神社の氏子はウドを食べないという。
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2010,05,10, Monday
■テーマ
ただのコンクリート橋とちゃう！
～ 土木技術者の意気「新余部橋梁架替工事物語」～
■内 容
明治45年、東洋一の架橋として完成した山陰本線・余部鉄橋（余部橋梁）。
当時の土木技術を結集して建設され、今日まで約100年間、地域輸送を支えてきました。
昭和61年の列車転落事故を契機に新しくコンクリート橋へ架け替えられることになり、今年8月12日に完成（開通）します。
新橋は、現橋のイメージを踏襲し「直線的でシンプルな美しさ」「風景にとけ込む透明感」を持つデザインです。
しかし巷では「高速道路の橋といっしょで味気ない」「どこにでもある、ただのコンクリート橋」との評価が一般的です。
ところが、実は、この新余部橋梁は『ただのコンクリート橋』ではないのです。
明治の土木技術者が命を懸けたように、新橋においても清水・銭高ＪＶの技術者が【100年後の土木遺産】をつくる意気で技術者魂を投入しています。
工事の中で最も難しく、全国の技術者が注目しているのが「橋桁移動旋回工法」。
7月17日～8月11日の列車運休期間中に現橋の一部を撤去し、新橋橋桁（コンクリートの塊約3,800ｔ）を、地上高40ｍの狭いヤード内で大型油圧ジャッキにより約4ｍ平行移動後、約5度回転させる、しかも橋桁の重心が超不安定な状態での、国内に例の無い初の作業です。
完成後の見た目だけでなく、施工中の現場技術者の緊張感ある闘いに迫ります。
■講 師
山陰線鎧・餘部間余部橋りょう改築他工事特定建設工事共同企業体
（清水建設・錢高組ＪＶ）現場代理人 中原俊之所長
■日 時
2010年5月22日（土）12：00～15：30
■場 所
・お話：香美町香住区余部 清水建設・錢高組ＪＶ現場事務所
・昼食： 〃 空海（TEL 0796-34-0102）
※ 釜飯＠1,450円：山菜、梅干し、鮭、鳥⇒4種類の釜めしがあるそうです。各種釜めしを適当に人数分注文しておきます。先着順でどれかを選んでいただく予定です。
■スケジュール
12:00～ 集合・昼食：レストラン「空海」 周辺に駐車できます。
香住から浜坂方面への国道１７８号線沿い、余部鉄橋を過ぎて西方約３００メートルの道路右側にあります。
13:00～ 講話（清水銭高ＪＶ事務所）
14:00～ 現場見学（餘部駅へ移動）
15:00～ 会員トーク
15:30 終了、解散（ＪＶ事務所前）
■参加申込
5月19日（水）中にe-mailでご連絡下さい。
参加費は、1,000円＋昼食代（実費）です。
ただのコンクリート橋とちゃう！
～ 土木技術者の意気「新余部橋梁架替工事物語」～
■内 容
明治45年、東洋一の架橋として完成した山陰本線・余部鉄橋（余部橋梁）。
当時の土木技術を結集して建設され、今日まで約100年間、地域輸送を支えてきました。
昭和61年の列車転落事故を契機に新しくコンクリート橋へ架け替えられることになり、今年8月12日に完成（開通）します。
新橋は、現橋のイメージを踏襲し「直線的でシンプルな美しさ」「風景にとけ込む透明感」を持つデザインです。
しかし巷では「高速道路の橋といっしょで味気ない」「どこにでもある、ただのコンクリート橋」との評価が一般的です。
ところが、実は、この新余部橋梁は『ただのコンクリート橋』ではないのです。
明治の土木技術者が命を懸けたように、新橋においても清水・銭高ＪＶの技術者が【100年後の土木遺産】をつくる意気で技術者魂を投入しています。
工事の中で最も難しく、全国の技術者が注目しているのが「橋桁移動旋回工法」。
7月17日～8月11日の列車運休期間中に現橋の一部を撤去し、新橋橋桁（コンクリートの塊約3,800ｔ）を、地上高40ｍの狭いヤード内で大型油圧ジャッキにより約4ｍ平行移動後、約5度回転させる、しかも橋桁の重心が超不安定な状態での、国内に例の無い初の作業です。
完成後の見た目だけでなく、施工中の現場技術者の緊張感ある闘いに迫ります。
■講 師
山陰線鎧・餘部間余部橋りょう改築他工事特定建設工事共同企業体
（清水建設・錢高組ＪＶ）現場代理人 中原俊之所長
■日 時
2010年5月22日（土）12：00～15：30
■場 所
・お話：香美町香住区余部 清水建設・錢高組ＪＶ現場事務所
・昼食： 〃 空海（TEL 0796-34-0102）
※ 釜飯＠1,450円：山菜、梅干し、鮭、鳥⇒4種類の釜めしがあるそうです。各種釜めしを適当に人数分注文しておきます。先着順でどれかを選んでいただく予定です。
■スケジュール
12:00～ 集合・昼食：レストラン「空海」 周辺に駐車できます。
香住から浜坂方面への国道１７８号線沿い、余部鉄橋を過ぎて西方約３００メートルの道路右側にあります。
13:00～ 講話（清水銭高ＪＶ事務所）
14:00～ 現場見学（餘部駅へ移動）
15:00～ 会員トーク
15:30 終了、解散（ＪＶ事務所前）
■参加申込
5月19日（水）中にe-mailでご連絡下さい。
参加費は、1,000円＋昼食代（実費）です。
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